“今天我們的工作重點是拆解智慧家充系統(tǒng)服務，優(yōu)化代碼。大家注意各個環(huán)節(jié)的銜接，確保運行穩(wěn)定和客戶體驗良好。”4月6日，國網電動汽車服務有限公司平臺技術研發(fā)中心副總監(jiān)韓慶雯給部門同事安排了當天的工作，并叮囑道。

　　2019年加入國網電動汽車公司后，韓慶雯始終專注于國網智慧車聯(lián)網平臺建設全流程設計與開發(fā)實施管理。憑著勇于創(chuàng)新、不服輸的勁頭，她帶領智慧車聯(lián)網平臺自主研發(fā)團隊的成員攻克了一個又一個難題，在建設卓越智慧車聯(lián)網平臺的道路上取得豐碩成果。

　　凝聚團隊創(chuàng)新力量 打造綠電溯源平臺

　　從入職起，韓慶雯就對智慧車聯(lián)網平臺建設充滿了熱情。她說：“我想為百姓綠色出行盡微薄之力。”

　　韓慶雯一直堅信，突破和創(chuàng)新源于成千上萬次一絲不茍的嘗試和對精益求精的堅持。正是憑著這股韌勁，韓慶雯帶領智慧車聯(lián)網平臺自主研發(fā)團隊，依托智慧車聯(lián)網平臺打造出國內首個聚合電動汽車柔性負荷應用，他們團隊以綠電交易業(yè)務為基礎，聯(lián)合國網青海電力、北京電力交易中心等9家能源領域市場主體，建設新能源車用新能源電的綠電溯源平臺，借助區(qū)塊鏈技術實現跨省跨區(qū)、分布式的綠電溯源，推動多方共同參與綠電的調度、交易和管理。截至目前，綠電溯源平臺累計向用電客戶發(fā)出3924723張綠電證書，溯源綠電15015萬千瓦時，促進了清潔能源消納。

　　韓慶雯帶領的智慧車聯(lián)網平臺自主研發(fā)團隊有14名成員，大部分是“85后”。在她的帶領下，大家凝心聚力、勇于創(chuàng)新。韓慶雯說：“大家初心一致、使命一致、目標一致，總能立足工作互通思路，在交流和碰撞中產生好點子，也能擰成一股繩合力攻關，所以比較容易出成果。”

　　近年來，在韓慶雯及團隊成員的不斷努力下，智慧車聯(lián)網平臺取得過多項成果：第一次實現支撐百萬級充電設施實時在線服務，充電設施物聯(lián)接入能力大大提升;第一次完成統(tǒng)一物聯(lián)接入標準，實現電動汽車充電場景全覆蓋;第一次開放業(yè)務數據報表自助定制服務，實現“數據多跑路、檢修少跑路”;第一次開展“一對一”的需求專屬服務，縮短需求上線周期。

　　挖掘平臺優(yōu)勢 研發(fā)大數據智能應用

　　韓慶雯充分認識到數據的重要性，她對團隊成員說：“相比互聯(lián)網企業(yè)，我們現在最大的優(yōu)勢是擁有海量數據，有國家電網公司的大數據平臺。我們必須把這個優(yōu)勢用好用足，挖掘數據的價值、創(chuàng)新商業(yè)模式，實現變現。”

　　為了充分發(fā)揮數據優(yōu)勢，韓慶雯多次組織團隊對車聯(lián)網平臺開展數據專項治理，取得顯著成效。經過數據治理后的智慧車聯(lián)網平臺，數據匯聚整合更加便捷高效，累計接入30T數據，日增數據30G，統(tǒng)一調度1000多個數據任務，日輸出數據量800萬條;數據服務實現可視化，數據報表、數據商業(yè)智能等產品數據使用門檻降低，支撐了客戶運營和屬地營銷。

　　為了更好挖掘數據價值，韓慶雯和團隊將新能源汽車行駛大數據與充電大數據創(chuàng)新結合，分析各場景新能源汽車充電行為特征，為合理布局充換電網絡提供指導，為政府出臺相應政策提供技術支撐，為百姓出行和商戶運營提供優(yōu)質服務。韓慶雯帶領團隊不斷推進數據挖掘治理工作，研究充電產業(yè)新的營運模式，探索應用峰谷電價政策和車網互動技術讓百姓充電更方便，讓廣大新能源車主獲得更多紅利，減少電動汽車大規(guī)模充電對電網的沖擊，真正實現車聯(lián)網“人-車-樁-網”協(xié)同發(fā)展。

　　結合實際業(yè)務需要，她還帶領團隊研發(fā)了基于智慧車聯(lián)網平臺的智能運維、充電樁精準選址、綜合畫像等大數據智能應用產品，并推廣到各屬地電動汽車公司，為充電場站的建設、運維、運營環(huán)節(jié)提供便利。其中，“智能運維”應用可綜合分析站樁的運營情況及設備情況實現智能分級派單， 實現“數據多跑路、檢修少跑路”，減輕了充電運營商戶運維壓力，取得良好的客戶反響與運營成效。

　　現在的智慧車聯(lián)網平臺，數據開放共享，數據價值有效變現，增加了越來越多的數據增值服務。2020年，智能運維、充電樁精準選址、綜合畫像三個大數據應用產品獲評國家電網公司大數據應用優(yōu)秀成果。

　　牽頭開發(fā)新模塊 服務客戶綠色出行

　　2021年3月份，國家電網公司發(fā)布碳達峰碳中和行動方案。利用智慧車聯(lián)網平臺優(yōu)勢，發(fā)揮智慧車聯(lián)網平臺鏈接車樁網的樞紐作用，落實國家電網公司“雙碳”行動方案，成為智慧車聯(lián)網平臺建設的重點任務。

　　韓慶雯第一時間組織團隊開會，分析智慧車聯(lián)網平臺在降碳減排方面可以發(fā)揮的作用。她說：“我們有數據基礎、有豐富的業(yè)務經驗、有行業(yè)內優(yōu)秀的專家、有成熟的產品體系，只要有心，啥事辦不成?”

　　在韓慶雯的帶領下，團隊很快完成了智慧車聯(lián)網平臺碳資產管理模塊的開發(fā)。2021年9月份，碳資產管理模塊在北京試點上線。截至2021年年底，該模塊累計完成碳減排充電訂單核算60687筆，匯總碳減排量962.5噸。此外，她還帶領團隊搭建車聯(lián)網碳普惠平臺，推動客戶出行方式與碳減排掛鉤，實現碳減排紅利傳導。

　　截至目前，智慧車聯(lián)網平臺已累計接入151.7萬個充電樁，覆蓋31個省(自治區(qū)、直轄市)、314個城市，形成“十縱十橫兩環(huán)”高速城際快充“全國一張網”，服務全國新能源車主綠色出行。（黃攀連 郭鵬）