截至8月12日，國家能源集團鐵路裝備圓滿完成準池鐵路線路機械清篩作業(yè)任務，累計完成線路機械清篩21.72公里，歷時73天，進一步提升了準池鐵路線路質(zhì)量，為能源運輸安全提供了基礎保障。

　　在準池鐵路線路作業(yè)中，曲線優(yōu)化作業(yè)占比高達60%，區(qū)間運行距離長，最遠作業(yè)地段距停留駐地近70公里，為確保作業(yè)順利，鐵路裝備做好全方位的線路調(diào)查，詳盡掌握曲線數(shù)據(jù)、線路設備分布等情況，將線路數(shù)據(jù)標記由50米調(diào)整至10米，在接觸網(wǎng)桿、護網(wǎng)、枕木頭等顯著位置進行標注。公司加強與工務部門溝通，核對確認曲線數(shù)據(jù)及起撥道量，印制曲線優(yōu)化地段作業(yè)數(shù)據(jù)，分發(fā)至各作業(yè)車;優(yōu)化作業(yè)組織方案，明確各作業(yè)環(huán)節(jié)時間卡控節(jié)點，與供電軌道車加強聯(lián)控，預留調(diào)網(wǎng)時間;同時，開展作業(yè)預備會、班前會危險源辨識、強調(diào)安全注意事項，提高職工安全意識和應急處置能力;加強制動機、傳動軸等關鍵部位的保養(yǎng)力度及檢查頻次，確保設備狀態(tài)良好;重點對各工作裝置、測量裝置鎖閉情況及安全鏈栓掛情況等進行檢查，做實做細運行前檢查和運行盯控，確保運行安全。嚴格執(zhí)行五搗三穩(wěn)作業(yè)程序，確保曲線優(yōu)化作業(yè)后線路狀態(tài)穩(wěn)定;加強作業(yè)盯控，隨時掌握各車作業(yè)進度，并指定專人對撥道作業(yè)、線路設備拆除和恢復、作業(yè)后驗收等關鍵環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)督。(崔凱 陳國軍)