本網(wǎng)訊  截至9月6日18時(shí)，國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)神12機(jī)車牽引“2+0”單元萬噸列車突破10000列，達(dá)10188列，運(yùn)輸煤炭達(dá)8800余萬噸。

　　神12電力機(jī)車是目前世界上牽引功率較大的交流傳動(dòng)電力機(jī)車之一，具備易于操控、運(yùn)行可靠、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn)。自2020年10月神朔線上線運(yùn)行以來，包神鐵路集團(tuán)先后解決了長(zhǎng)大坡道起車，曲線、起伏坡道平穩(wěn)操縱，列尾信號(hào)弱場(chǎng)補(bǔ)強(qiáng)，機(jī)車鉤緩裝置疲勞檢測(cè)預(yù)防等一系列技術(shù)難題，為“2+0”單元萬噸牽引模式鋪平了道路。經(jīng)過近兩年來的運(yùn)行，逐漸形成了高效、安全、科學(xué)的神12機(jī)車牽引“2+0”單元萬噸模式。

　　神12機(jī)車“2+0”牽引單元萬噸模式的成熟運(yùn)用，大幅緩解了始發(fā)站及到達(dá)站站場(chǎng)列車編組、解編壓力，有效提升了機(jī)車?yán)眯?，加快了貨物周轉(zhuǎn)效率，為迎峰度夏、能源保供期間充足的煤炭運(yùn)輸提供了強(qiáng)勁的機(jī)力保障。（劉剛）