9月27日，國家能源集團新朔鐵路首套道口預(yù)警提示系統(tǒng)在大準(zhǔn)鐵路分公司大紅城站K188+855m道口成功運行。

該系統(tǒng)由室內(nèi)系統(tǒng)主機、網(wǎng)絡(luò)交換機、光端機和室外懸臂門、驅(qū)動控制系統(tǒng)、擴音器共同構(gòu)成，能夠準(zhǔn)確反映車站及上下行區(qū)間列車運行狀態(tài)信息，如列車進路、進站、出站、運行方向、到達位置、調(diào)車作業(yè)等，還具備自檢及故障報警功能，數(shù)據(jù)終端能夠及時準(zhǔn)確進行語音提示。室外道口懸臂門采用高強度鋁型材全拼裝結(jié)構(gòu)，具有重量低、抗腐蝕、機械強度高，不易斷裂變形等性能。同時，該系統(tǒng)還具有紅外警報和紅外防夾手功能，大大提高安全指數(shù)。

圖為道口預(yù)警提示系統(tǒng)懸臂門封閉鐵路道口

該系統(tǒng)可滿足道口看守視聽結(jié)合動態(tài)防護要求，道口值班員通過觀看道口終端實時畫面、收聽預(yù)警提示語音，預(yù)知列車運行信息和到達位置，提前排除道口道路安全隱患，適時、科學(xué)地進行落桿作業(yè)。系統(tǒng)的成功投運，能夠有效解決鐵路道口值班員依靠車站電話通知、軌道電路壓道鈴提醒等被動獲取列車運行信息的防護方式帶來的隱患問題，提高道口值班員對列車運行信息的預(yù)知性，使安全風(fēng)險防控超前化、信息化，保障鐵路道口行車秩序和鐵路行車安全。