去年以來(lái)，在歐洲遭遇能源危機(jī)和推進(jìn)碳中和的背景下，歐洲各國(guó)對(duì)新能源的研究和開(kāi)發(fā)都明顯加快了步伐，氫作為一種清潔高效的能源已經(jīng)開(kāi)始替代傳統(tǒng)燃油動(dòng)力在歐洲的汽車(chē)和火車(chē)上使用，近日德國(guó)的一家公司又成功把使用氫動(dòng)力的飛機(jī)飛上了天。

　　這架四座的小型飛機(jī)完全使用氫動(dòng)力，已經(jīng)成功試飛了超過(guò)100小時(shí)。氫動(dòng)力飛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放，而且燃料費(fèi)用也比普通的航空煤油便宜三分之二。

　　總臺(tái)記者 陶冶：氫燃料動(dòng)力不僅有利于環(huán)境，而且在商業(yè)上也有利可圖。目前歐美國(guó)家有3至5家公司正在進(jìn)行氫動(dòng)力飛機(jī)的研發(fā)和試驗(yàn)。我身后這架40座的小型飛機(jī)將在兩年后改造為氫動(dòng)力，飛上藍(lán)天。

　　德國(guó)氫飛科技公司首席執(zhí)行官 卡洛：我們將把發(fā)動(dòng)機(jī)換成電動(dòng)馬達(dá)，螺旋槳還是用原來(lái)的，這個(gè)位置會(huì)安裝氫燃料電池，機(jī)翼下的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)換成電動(dòng)馬達(dá)。

　　按照歐盟制定的減排計(jì)劃，2035年歐盟將禁售燃油汽車(chē)，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。這些政策為包括氫動(dòng)力在內(nèi)的新能源應(yīng)用提供了機(jī)會(huì)和舞臺(tái)。在德國(guó)政府上周召開(kāi)的2023年能源對(duì)話上，政府和企業(yè)界已達(dá)成共識(shí)，今年將是新能源加速發(fā)展的一年。