記者從中國(guó)石化獲悉，國(guó)內(nèi)首個(gè)甲醇制氫加氫一體站于日前在遼寧大連投用，該站由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服綜合加能站升級(jí)而來(lái)，每天可產(chǎn)出1000公斤99.999%高純度氫氣。綜合考慮制、儲(chǔ)、運(yùn)成本，該制氫裝置相比加氫站傳統(tǒng)用氫方式成本可降低20%以上。

　　甲醇制氫是制氫的一種技術(shù)路線。作為全球最大的甲醇生產(chǎn)國(guó)，中國(guó)占全球甲醇產(chǎn)能的60%，甲醇來(lái)源豐富、成本低廉，常溫常壓下作為液體便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。但目前國(guó)內(nèi)加氫站主要依靠長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸，受設(shè)備影響，氫氣運(yùn)輸往往成本高、裝卸時(shí)間長(zhǎng)且綜合能效低。

　　中國(guó)石化甲醇現(xiàn)場(chǎng)制氫項(xiàng)目提供了可行的解決方案。一方面，模塊化建站模式易于推廣復(fù)制。該座站內(nèi)甲醇制氫加氫裝置產(chǎn)氫能力為每小時(shí)500標(biāo)準(zhǔn)立方米，建設(shè)采用“撬塊化建站模式”，場(chǎng)地利用率為全國(guó)最高，主體裝置占地僅64平方米，而同等制氫規(guī)模的傳統(tǒng)設(shè)備占地面積超500平方米。另一方面，甲醇成本較低且運(yùn)輸更加經(jīng)濟(jì)便捷，站內(nèi)制氫加氫降低了儲(chǔ)氫能力的要求，使成本大幅度降低。(廖睿靈)