10月10日24時，新一輪成品油調(diào)價窗口開啟。國家發(fā)展改革委發(fā)布消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2023年10月10日24時起，國內(nèi)汽油、柴油價格每噸分別降低85元和80元。

　　自6月28日第13輪調(diào)價以來，國內(nèi)油價已經(jīng)歷6次上漲、1次擱淺。此次調(diào)價是下半年首次下調(diào)，全年成品油調(diào)價整體呈現(xiàn)出“十漲七跌三擱淺”的格局。漲跌互抵后，年內(nèi)汽油價格累計上漲970元/噸，柴油價格累計上漲935元/噸。

　　本次調(diào)價折合成升價，92#汽油每升下調(diào)0.07元，0#柴油每升下調(diào)0.07元。以油箱容量50L的普通私家車計算，調(diào)價后加滿一箱油將少花3.5元左右。據(jù)隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測算，按市區(qū)百公里油耗7L至8L的車型，平均每行駛100公里費用減少0.5元左右;對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里燃油費用減少2.8元左右。

　　國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(9月20日至10月9日)，國際油價大幅震蕩。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期略降0.72%。

　　調(diào)價周期內(nèi)，需求下降和地緣政治沖突導致國際油價大幅震蕩。受相關因素影響，油價出現(xiàn)明顯回落，10月4日油價一度大跌5%。此后，巴以沖突爆發(fā)，市場對中東地區(qū)石油供應產(chǎn)生擔憂，國際油價應聲上漲超過4%。平均來看，本輪調(diào)價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調(diào)價周期略降0.94%、0.51%。

　　“本輪計價周期內(nèi)，國際原油價格整體呈現(xiàn)漲后回跌的趨勢，且下跌幅度較為明顯。盡管計價周期末期，巴以沖突升級引發(fā)對市場供應的擔憂，提振油價再次上漲，但本輪計價周期內(nèi)，原油價格整體走勢依然下行。”金聯(lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷表示。

　　國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預計，短期來看，巴以沖突局勢發(fā)展將是影響油價運行的主要因素。當前沖突暫未對中東地區(qū)石油生產(chǎn)及運輸造成實質(zhì)性影響，但局勢發(fā)展不確定性仍然較大，不排除地緣政治風險驟然上升、局勢惡化的可能，仍需密切關注對油價的影響。

　　下一次調(diào)價窗口將在10月24日24時開啟。隆眾資訊成品油分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下調(diào)趨勢。目前來看，國際原油價格呈現(xiàn)高位震蕩態(tài)勢，多空博弈跡象有所增強，預計下一輪成品油調(diào)價擱淺的概率較大。(經(jīng)濟日報記者 熊 麗)