5月15日，記者從中國海油獲悉，我國最大規(guī)模LNG(液化天然氣)運輸船建造項目首制船“綠能瀛”號在中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司成功命名交付。這艘代表當(dāng)今世界大型LNG運輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的LNG船成功建成，對保障能源運輸安全，有效提升我國LNG運輸產(chǎn)業(yè)鏈的自主能力，助力我國建設(shè)制造強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國具有重要意義。

　　據(jù)介紹，本次LNG運輸船建造項目整體計劃建造12艘大型LNG運輸船，首制船“綠能瀛”號LNG運輸船總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。其采用最新一代雙艉鰭線型，搭載多項低碳節(jié)能技術(shù)，所用鋼材達(dá)2.5萬噸。其甲板面積相當(dāng)于3個標(biāo)準(zhǔn)足球場，可裝載17.4萬立方米液化天然氣，能夠滿足700萬個家庭一個月的用氣需求。

　　滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總經(jīng)理翁紅兵介紹，LNG運輸船是世界上最難建造的船型之一，被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。“綠能瀛”是按照世界最新理念、最優(yōu)裝備、最佳環(huán)保性自主設(shè)計建造的第五代“長恒系列”LNG運輸船首船，具有綜合能耗低、艙型兼容廣、載貨能力強(qiáng)、航線匹配佳四大顯著亮點，可以高效適配多元化航線的各種運營要求。

　　據(jù)悉，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，近年我國LNG進(jìn)口量迅猛增長，2023年進(jìn)口量達(dá)7132萬噸，同比增長12.6%，成為全球最大LNG進(jìn)口國。LNG的海上運輸是連接LNG資源和國內(nèi)用戶的重要環(huán)節(jié)，提升LNG運輸自主可控水平是保障能源運輸“大動脈”的關(guān)鍵舉措。

　　中海油能源發(fā)展股份有限公司副總經(jīng)理王偉告訴記者，自2000年以來，中國海油已建成10艘國產(chǎn)大型LNG運輸船，計劃新建12艘大型LNG運輸船。“22艘運輸船全部投運后，可作為海上綠色能源‘移動浮艙’，通過調(diào)度優(yōu)化船舶運輸，實現(xiàn)資源組合配置。根據(jù)國內(nèi)能源需求變化及時調(diào)整進(jìn)口策略，預(yù)計每年可向國內(nèi)運回1600萬噸LNG。”王偉說。(科技日報 記者操秀英)