近日，塞浦路斯政府公布了新一輪電動汽車補貼計劃，涵蓋對購買低碳和零碳排放汽車、報廢舊的高污染車輛和推廣電動自行車等的補貼。該計劃由歐盟提供3650萬歐元的資金支持，個人和企業(yè)均可提出申請，低收入家庭、出租車司機等群體的補貼額度最高可達2萬歐元。

　　塞浦路斯政府發(fā)言人萊蒂姆比奧蒂斯表示，近年來，塞浦路斯每年新注冊的電動汽車數(shù)量不斷增加。塞政府的目標(biāo)是，到2030年注冊的新車中有25%為電動汽車。

　　塞浦路斯是歐盟成員國中人均汽車保有量最高的國家之一，交通運輸帶來的溫室氣體排放量約占全國總量的49%。推廣新能源汽車對于實現(xiàn)該國和歐盟整體的碳中和目標(biāo)至關(guān)重要。在塞政府去年通過的修訂版復(fù)蘇與韌性計劃中，推廣電動汽車也是一項重要內(nèi)容。

　　2021年底，塞浦路斯政府推出總額800萬歐元的電動汽車補貼計劃，社會反響良好，申請人數(shù)量達到補貼名額的近10倍。2022年，塞政府發(fā)起“電動汽車1000”項目，計劃為全國建設(shè)1000座電動汽車充電站提供補貼，補貼額度可達50%。此外，塞政府去年底還購買了40輛電動汽車用作政府公務(wù)用車，并計劃在各政府部門周邊安裝充電裝置。

　　除了電動汽車，塞浦路斯還支持其他類型的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，塞浦路斯與德國企業(yè)聯(lián)合開發(fā)了該國首個綠氫項目，部分資金由歐盟委員會創(chuàng)新基金提供。據(jù)介紹，電解氫需要的水來自當(dāng)?shù)厥姓块T處理后的廢水，所生產(chǎn)的綠氫將供氫能汽車使用。預(yù)計項目投產(chǎn)后每年可生產(chǎn)150噸綠氫，相當(dāng)于627噸柴油燃料，可助力減排二氧化碳2.1萬余噸。

　　塞浦路斯與中國在新能源汽車領(lǐng)域積極開展合作。塞浦路斯公交公司從中國金龍公司和宇通公司訂購的電動客車已于去年投放至當(dāng)?shù)毓幌到y(tǒng)。塞浦路斯交通部長亞歷克西斯·瓦費亞季斯表示，中國電動客車質(zhì)量好、乘坐舒適，還配備了殘疾人便利設(shè)施，將其引進城市公交系統(tǒng)是塞浦路斯向2050年實現(xiàn)零排放目標(biāo)邁進的一步。

　　來源：人民日報 作者：謝亞宏