參考消息網(wǎng)8月6日報道據(jù)西班牙《國家報》網(wǎng)站7月30日報道，歐洲的電力系統(tǒng)正在轉(zhuǎn)型之中，以擺脫對化石燃料的依賴。歐盟不得不大量進口化石燃料，而化石燃料也是造成歐洲大陸無法擺脫的氣候危機的罪魁禍首。今年上半年，這一競賽的又一個目標已經(jīng)超額完成：太陽能和風能的發(fā)電量超過了所有化石燃料(主要是煤炭和天然氣))發(fā)電量的總和。

　　根據(jù)能源和氣候問題智庫“未燒盡的煤”研究組織的一份報告，這是第一次發(fā)生這種情況。該報告稱：“2024年上半年，歐盟的電力轉(zhuǎn)型全速推進，風能和太陽能的快速增長足以超過需求增長，并將化石燃料擠出電力結構。”在尋找這種“結構性變化”的原因時，分析人士指出，其中一個原因是“歐盟迅速采取行動，以減少對化石燃料的依賴”。

　　“未燒盡的煤”研究組織的研究員尤安·格雷厄姆指出，這一進步“反映了結構性變化”，而且很可能是永久性的。“雖然由于天氣和其他因素的影響，總會有偶然的波動，但長期趨勢是明確的，”格雷厄姆補充道，“這種變化的基礎是，在俄烏沖突爆發(fā)后，歐盟加快推進支持能源轉(zhuǎn)型和可再生能源增長的政策。歐盟各國紛紛制定政策，加快風能和太陽能發(fā)電的部署，以盡量減少對昂貴天然氣的依賴。”

　　2024年上半年，歐盟的風能和太陽能發(fā)電量創(chuàng)下歷史新高，約占發(fā)電總量的30%。與此同時，化石燃料發(fā)電量的份額下降至27%，同比減少14個百分點。其余的發(fā)電量主要來自歐洲的水力和核能發(fā)電技術，這些技術在生產(chǎn)能源的過程中也不會排放溫室氣體。換句話說，歐盟在電力行業(yè)的去碳化方面繼續(xù)取得進展。不過在另一個主要的轉(zhuǎn)型領域，即交通運輸領域，歐盟仍存在滯后。內(nèi)燃機車輛的替換在整個歐盟中尚未取得風能和太陽能發(fā)電那樣的發(fā)展勢頭。

　　就電力行業(yè)而言，一些數(shù)據(jù)表明，今年上半年發(fā)生的事情是結構性變化的一部分?；剂习l(fā)電量的減少是在電力需求從新冠疫情和天然氣價格危機的影響中恢復過來的背景下發(fā)生的。與2023年同期相比，電力需求增加了0.7%。根據(jù)“未燒盡的煤”研究組織的數(shù)據(jù)，今年上半年，煤炭使用量下降了24%，天然氣使用量下降了14%。這種下降主要歸功于可再生能源發(fā)電的增長，尤其是風能和太陽能發(fā)電，它們滿足了需求的上升，并取代了化石燃料發(fā)電的地位。

　　今年上半年，有十多個歐盟成員國的風能和太陽能發(fā)電量超過了化石燃料發(fā)電量。這種情況以前就在奧地利、丹麥、芬蘭、法國、立陶宛、盧森堡、葡萄牙、西班牙和瑞典等國家發(fā)生過。而德國、比利時、匈牙利和荷蘭則是在今年上半年首次出現(xiàn)這種情況。(編譯/田策)