停產時間延長!供電線路遭破壞的特斯拉德國工廠，每天過千輛車無法下線美國特斯拉公司6日說，這家電動汽車企業(yè)在德國的“超級工廠”將停產至3月17日，時間長于先前預期。這家特斯拉在歐洲唯一工廠前一天因供電線路遭破壞被迫停產，停產損失估計達數億歐元。

　　繼續(xù)停產

　　特斯拉一名發(fā)言人6日告訴路透社記者，預計德國工廠直到下周結束才會恢復供電。德新社報道，特斯拉在事發(fā)后預期下周早些時候就會復產，停產時間變長，損失也會更大。

　　特斯拉德國工廠主管安德烈·蒂里格說，停產期間，每天超過1000輛車無法下線，“這對我們來說意味著高達九位數的損失”。

　　英國貝爾德股權研究公司預期，這起事件及其他因素將導致特斯拉今年一季度全球交付量減少至42.11萬輛。美國華爾街先前預期為48.9萬輛。

　　意昂能源集團旗下電網運營商E.DIS說，正在搶修因著火而導致停電的高壓輸電塔，力求盡快恢復供電。但E.DIS沒有給出時間表。

　　德國警方說，不明身份人員5日凌晨在一座高壓輸電塔縱火，導致附近多座村莊和位于格林海德市的特斯拉工廠斷電。格林海德位于勃蘭登堡州東部，在德國首都柏林附近。

　　特斯拉德國工廠一直是環(huán)保團體抗議目標。這不是首起針對這座工廠的破壞活動。2021年5月，一起類似縱火導致特斯拉工廠建筑工地的供電線路受損。

　　為實現將年產量由約50萬輛提升至100萬輛的目標，這座工廠不久前公布一項砍伐周邊樹木的擴建計劃，遭當地居民否決。2月底開始，一些環(huán)保人士和反對特斯拉的團體在工廠附近森林搭建樹屋，建起示威營地。

　　極端團體

　　左翼極端團體“火山組織”6日稱，5日的縱火是他們所為。這一組織聲稱特斯拉工廠影響環(huán)境以及當地水源供應，并存在“極端剝削”。工廠現有員工大約1.25萬人。

　　據路透社報道，“火山組織”以迫使特斯拉關廠為宗旨。

　　德國執(zhí)法部門在先前報告中把“火山組織”列為左翼極端團體，認定該團體近年來試圖借助應對全球氣候變化的環(huán)保運動攫取影響力，破壞鐵道供電線、通信塔、數據傳輸線路和企業(yè)車輛等，與多起縱火案有關聯，包括2021年特斯拉德國工廠建設工地供電電纜遭破壞。2020年，該組織還“認領”了針對海因里希·赫茲研究所的縱火。這一機構位于柏林，研究課題包括數字基礎設施。

　　5日縱火事件發(fā)生后，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在網絡社交平臺稱襲擊者是“生態(tài)恐怖分子”，“阻止電動汽車而不是化石燃料汽車的生產，極其愚蠢”。

　　呼吁保護

　　德國工商業(yè)界6日呼吁加強保護關鍵基礎設施，認為德國這個歐洲最大經濟體面臨衰退的情況下，保護外國投資對于刺激增長至關重要。

　　德國工商大會執(zhí)行主任梅爾廷·萬斯萊本說，確保網絡和關鍵基礎設施安全是政商兩界的共同責任。“基礎設施是德國經濟的生命線……對基礎設施的保護需要適應變化了的安全形勢，讓投資者繼續(xù)把德國視作安全的國家，這非常重要。”

　　德國副總理兼經濟部長羅伯特·哈貝克6日譴責針對特斯拉工廠的襲擊，說這是必須解決的“犯罪”問題。在他看來，環(huán)保抗議不能演變?yōu)楸┝Α?ldquo;我有一種感覺，我們現在走到了一個臨界點，絕不能走上歧路。”

　　德國產業(yè)專家斯特凡·布拉策爾認為，眼下不清楚特斯拉德國工廠擴產計劃能否順利進行。這起縱火襲擊可能損害德國汽車業(yè)形象。

　　來源：新華社